El piloto argentino Franco Colapinto completó este viernes sus primeras pruebas en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y realizó un balance autocrítico de la jornada. Tras finalizar en la 15ª posición en ambas sesiones de entrenamientos libres, el joven corredor de Alpine reconoció que aún existen aspectos por mejorar en el rendimiento del monoplaza de cara a la clasificación del sábado.
A bordo del Alpine A526, Colapinto afrontó una exigente jornada en uno de los circuitos más complejos del calendario de la Fórmula 1.
El argentino terminó en el puesto 15 tanto en la primera como en la segunda sesión de entrenamientos libres, acumulando kilómetros y experiencia en las estrechas calles del Principado.
Un roce contra el muro sin daños importantes
Uno de los momentos destacados del día ocurrió sobre el cierre de la segunda práctica, cuando Colapinto tocó levemente el guardarraíl en la curva Saint Devote mientras intentaba mejorar sus tiempos.
Lejos de dramatizar la situación, el piloto se tomó el episodio con humor durante una entrevista posterior.
“Le di un poco más que un besito, le di un abrazo, pero por suerte no se rompió. Aprendí a pegarle a las paredes, como en Canadá”, comentó entre risas.
¡Franco Colapinto bloqueó y sufrió un duro golpe en la FP2 con las dos ruedas izquierdas del #43 de Alpine! ¿Habrá sufrido algún daño en la suspensión delantera?
El argentino fue crítico con el comportamiento del auto
Más allá del incidente, Colapinto se mostró preocupado por algunas dificultades que presentó el monoplaza durante las tandas.
“El auto es inconsistente”
El piloto explicó que una de las principales complicaciones estuvo relacionada con la falta de estabilidad en distintos sectores del trazado.
Según señaló, el comportamiento variable del vehículo afecta especialmente en un circuito tan técnico como Mónaco, donde la precisión es fundamental en cada curva.
“En general el auto no se siente bien. Es inconsistente en todas las curvas y en cada vuelta, que es lo que más cuesta en una pista como esta”, expresó.
Problemas en la frenada
Colapinto también detalló que experimentó bloqueos constantes en el tren delantero, una situación que limita la velocidad de salida en las curvas y perjudica el tiempo de vuelta.
A pesar de ello, se mostró optimista respecto al trabajo que realizará el equipo durante la noche para encontrar soluciones antes de la actividad del sábado.
“Ojalá que el trabajo durante la noche sea bueno para revertir lo que nos falta y estar mejor mañana”, manifestó.
La clasificación será clave en Mónaco
El circuito callejero de Montecarlo es conocido por la dificultad para realizar adelantamientos durante la carrera.
Por esa razón, la clasificación suele ser uno de los momentos más importantes del fin de semana y muchas veces determina las posibilidades de cada piloto para sumar puntos.
Agenda para el sábado
La actividad continuará con la tercera y última práctica libre, programada para las 7:30 (hora argentina).
Posteriormente, desde las 11:00, se disputará la clasificación que definirá la grilla de partida para la carrera del domingo.
Colapinto busca seguir creciendo en la Fórmula 1
Luego de su histórico sexto puesto en Canadá, el piloto argentino afronta un nuevo desafío en uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo mundial.
Aunque reconoció que el primer día no fue el ideal, mantiene el objetivo de mejorar el rendimiento del Alpine y pelear por una buena posición en la clasificación para continuar sumando experiencia en su primera temporada completa dentro de la máxima categoría.
